Tokyo Xtreme Racer (2025) Adalah Sekuel Warisan yang Dilakukan dengan Benar

Terkadang, saya bertanya-tanya apa yang terjadi pada Genki, pengembang game kecil-kecilan yang membuat game yang dalam bahasa Inggris kita sebut sebagai Tokyo Xtreme Racer (atau Shutokou Battle seperti yang dikenal di Jepang). Sebagai seorang anak, saya memiliki kenangan indah saat memainkan beberapa game ini di PS2, game ini menawarkan pengalaman balap yang tidak ditawarkan oleh game lain pada masanya, namun tidak mendapat peringkat tinggi di kalangan kritikus majalah game (Metakritik memiliki Tokyo Xtreme Racer 3, salah satu entri terbaik, yang beredar di tahun 60an).

Saya pikir para kritikus game pada saat itu salah, saya berharap suatu saat Genki membuat game-game ini lagi untuk audiens baru dengan harapan mereka sekarang lebih menerimanya (mirip dengan FromSoftware yang diremehkan. Inti Lapis Baja seri, yang juga hanya lumayan tapi akhirnya mendapat iurannya dengan Armored Core VI).

Tapi dimana mereka sekarang? Apakah mereka baik-baik saja? Menyukai, Genki Desuka? Sepertinya mereka sudah lama tidak aktif.

Ternyata mereka masih ada dan baik-baik saja. Mereka masih membuat game, tapi entah dari mana mereka kembali dengan Pembalap Tokyo Xtreme baru. Cukup diberi judul Tokyo Xtreme Racer.

Apa yang tampak seperti reboot dari game balap yang diremehkan dengan salah satu sistem balap paling unik sebenarnya adalah sekuel lama. Ini adalah alur cerita yang berlanjut tidak setelah Tokyo Xtreme Racer 3, tetapi setelah Import Tuner Challenge, yang memiliki nama lokal bahasa Inggris yang aneh tetapi sebenarnya merupakan bagian dari seri Shutokou Battle.

Sekarang permainannya adalah dirilis secara penuh setelah periode Akses Awal awal tahun iniSaya telah memainkannya selama 20 jam. Dan kawan, Tokyo Xtreme Racer (2025) terkadang terasa seperti memainkan game berusia 20 tahun, namun terasa sangat segar untuk memainkan game balap yang tiada duanya.

Tokyo Xtreme Racer: Game Balapan yang Cara Bermainnya Seperti Game Pertarungan

Jadi apa itu Tokyo Xtreme Racer? Inilah nadanya. Anda berkendara di sekitar Jalan Tol Shuto, dan Anda berpacu dengan sesama pembalap dengan mobil yang telah Anda sesuaikan.

Tapi ini bukan balapan biasa, ada yang namanya sistem SP Battle dimana siapa yang memenangkan duel ditentukan oleh siapa yang bisa menjatuhkan bar SP lawannya terlebih dahulu melalui cara-cara termasuk memimpin dengan selisih yang tipis. Anda dan lawan Anda juga dapat menerima kerusakan SP karena bertabrakan dengan tembok dan lalu lintas. Ini bukan balapan, dan lebih merupakan pertarungan head-to-head seperti game pertarungan.

Namun alih-alih pemenangnya adalah mereka yang dapat melakukan kombo yang mencolok, merekalah yang secara konsisten dapat mengemudi dengan cepat, melewati lalu lintas, melewati tikungan tajam, dan melaju dengan kecepatan tinggi di jalan lurus, semuanya tanpa menabrak.

Sistem pertarungan Tokyo Xtreme Racer benar-benar tiada tandingannya. Saya masih ingat betapa kecewanya saya saat memainkan Need For Speed ​​Underground 2, game kontemporer Tokyo Xtreme Battle pada saat itu, ketika tantangan head-to-head yang berlari lebih cepat hanyalah perlombaan menuju garis finis yang telah ditentukan, bukan SP Battle. Tokyo Xtreme Racer sangat diremehkan pada masanya.

Sebagai tambahan, dari Tokyo Xtreme Racer Zero saya belajar tentang film The Fast And The Furious, yang menampilkan trailer promo di dalam game. TXR mendahului kegilaan tuner impor yang mendefinisikan game balap di tahun 2000an itu sebelumnya.

Jadi saya sangat senang melihat TXR 2025 menghadirkan kembali SP Battles dengan segala kejayaannya. Balapan melalui jalan raya dua jalur yang sempit pada rute putaran C1 masih rumit. Mengikuti di belakang lawan sangatlah menegangkan karena Anda tidak pernah tahu kapan mereka akan berbelok ke jalur lain untuk menghindari mobil lambat yang mengganggu lalu lintas yang Anda temukan di jalan umum tersebut. Menjadi yang terdepan sangat menegangkan saat Anda mempertahankan nyawa dengan pedal menginjak logam dengan harapan bilah SP akan habis sebelum Anda menabrak truk atau tikungan, berisiko tidak mengerem untuk mengakhiri perjudian bahwa pertempuran berakhir sebelum Anda membutuhkannya.

AI saingannya juga memiliki kepribadian di TXR (2025). Beberapa orang akan mencoba menghalangi Anda saat Anda mengintip keluar dari slipstream. Orang lain akan segera menggeser Anda ke samping jika ada kesempatan. Beberapa orang akan merespons saat disusul dengan memberikan dorongan nitrous untuk meledak kembali ke depan. Meski begitu, bukan berarti mereka selalu mengemudi dengan sempurna. Beberapa pertempuran diselesaikan secara antiklimaks karena mereka menabrak mobil lalu lintas atau pilar-pilar itu yang terjadi di antara jalur di Ginza (ada pencapaian karena berhasil mencapai pilar itu, lucunya).

Tokyo Xtreme Racer (2025) tidak perlu berbuat banyak untuk berinovasi dan sistem SP Battle tetap terbukti unggul. Tapi itu mendapat sedikit perubahan berkat skill. Pengemudi kini dapat menggunakan paling banyak tiga keterampilan berbeda untuk mencerminkan gaya bermain mereka saat bertarung. Mulai dari meningkatkan jarak sebelum menerima damage SP saat berlari lebih cepat hingga mengurangi damage saat menaiki tembok dan menabrak mobil.

Keterampilan yang tampaknya paling berguna dan terbaik adalah keterampilan di mana Anda bisa mendapatkan kembali SP dengan melakukan tendangan sudut dengan sempurna dan melakukan nyaris celaka. Kedengarannya sangat kuat di atas kertas, tetapi nyaris gagal tidaklah mudah di Burnout, Need For Speed, dan game lain yang terinspirasi oleh Burnout. Anda benar-benar perlu menenun sangat dekat tanpa menyentuh mobil lalu lintas untuk menyembuhkan. Risiko konyol untuk imbalan kecil, sampai Anda dapat meningkatkan keterampilan itu. Dan bukan hanya Anda saja yang memiliki keterampilan ini, pesaing Anda pun juga.

Putaran permainan khas Tokyo Xtreme Racer (2025) adalah Anda berlayar di sekitar jalan raya (ada opsi pelayaran otomatis jika Anda ingin berjalan-jalan santai), mencari pembalap lain yang juga sedang mencari mangsa, dan menantang mereka untuk bertarung dengan menyalakan lampu depan. Kebanyakan pembalap secara otomatis menerima permintaan pertempuran, kecuali mereka seorang Pengembara.

Dan dari sana Anda dapat terus berlari di jalan raya untuk mencari lebih banyak pertempuran, atau mengakhiri malam untuk memulai sesuatu yang baru besok. Kemampuan untuk mengakhiri lari banyak digunakan ketika Anda tidak ingin melakukan perjalanan jauh ke pembalap berikutnya yang tidak tertandingi di mana lebih optimal untuk memulai hari (malam) baru di titik masuk berbeda yang lebih dekat dengan mereka, daripada harus mengemudi jauh-jauh ke sana. Selain itu, jika Anda mengaktifkan fitur suhu air dan oli, Anda tidak dapat bertahan lama kecuali Anda mengatur kecepatan di antara pertarungan (yang berarti Anda harus mengemudi perlahan untuk mengejar pembalap berikutnya) atau beristirahat di area parkir, sebuah fitur baru untuk seri utama Tokyo Xtreme Racer.

Dunia Hidup Dan Komunitas Pembalap Jalanan

Area parkirnya keren. Rute jalan raya tidak hanya didasarkan pada jalan sebenarnya yang dapat Anda lalui di Tokyo, area parkir yang ditampilkan di sini juga merupakan ikon bagi para pecinta budaya mobil. Dari Tatsumi PA hingga Daikoku PA, menghadap bundaran besar di langit dan menjadi tuan rumah pertemuan mobil sungguhan di Jepang. Ini adalah fitur yang terlihat di spin-off Tokyo Xtreme Racer Drift (yaitu Kaidou Battle). Di tempat parkir di sini di TXR (2025) Anda dapat mengisi ulang ban dan nitrous Anda (dengan harga tertentu), berbicara dengan penonton dan sesama pembalap untuk mempelajari pengetahuannya dan juga menantang pembalap yang tidak akan Anda lihat di jalan raya.

Dan ya, ada lore dan cerita di Tokyo Xtreme Racer (2025), sama seperti game-game sebelumnya. Seperti yang disebutkan sebelumnya, ini merupakan kelanjutan dari game sebelumnya, terbaru yang saya pribadi tidak mainkan karena hanya ada di Xbox 360. Namun bahkan tanpa benar-benar tahu apa yang terjadi saat itu, hanya dari TXR0 dan TXR3, TXR (2025) memberi tahu Anda apa yang terjadi dan apa yang terjadi di dunia balap jalanan, melalui tiga alur berbeda. Satu busur bercerita tentang karakter dari TXR3 yang kembali secara legendaris, yang lain dari Impor Tuner Challenge, dan yang terakhir didedikasikan untuk para pendatang baru, generasi baru speedster yang memasuki medan pertempuran.

Inilah mengapa saya menyebut ini sebagai sekuel warisan, yang mengambil cerita dari waralaba lama yang tidak aktif dari beberapa dekade yang lalu dan meneruskan obor di mana para pendukung lama berinteraksi dengan wajah-wajah baru.

Tokyo Xtreme Racer (2025) tidak memiliki akting suara, tidak memiliki model karakter 3D (semuanya direpresentasikan dalam siluet 2D, sebagian besar bersifat generik dan digunakan kembali untuk mewakili beberapa orang). Namun, pembangunan dunia ini menarik.

Bukan hanya dalam biodata pesaing di mana Anda menemukan siapa pengemudi mesin yang disesuaikan ini. Ini bisa terungkap sebagai bagian dari gosip tempat parkir. Seperti pria yang baru saja menikah yang kini harus keluar dari timnya dengan aturan ketat “khusus jomblo”, namun tidak bisa bergabung dengan istrinya karena dia tergabung dalam tim khusus wanita. Atau kisah dongeng tentang legenda yang ingin kembali ke jalan raya. Olok-olok antar tim. Olok-olok antar tim.

Ini membantu bahwa tim saingan, lama dan baru, tetap menarik seperti sebelumnya. Saya pikir Rolling Guys menjadi feed terbawah abadi itu lucu, tapi mereka sekarang sangat berpengaruh sehingga mereka telah melahirkan banyak tim bertema 86. Lalu ada tim yang terdiri dari 11 pembalap yang semuanya memakai perlengkapan sepak bola, jenis Amerika. Atau tim yang memiliki situasi cinta segitiga yang mengakibatkan ketiganya berpacu melawan Anda saat ditantang bertarung. Atau tim yang semuanya mengenakan busana lolita dan gothic, yang tentu saja menampilkan cross-dresser. Banyak cewek dan menariknya pembalap non-biner berada di Tokyo akhir-akhir ini. Beberapa dari pengetahuan ini berkembang, yang membuat dunia menjadi lebih menarik, dan sesuatu yang bisa diikuti, meskipun SP Battles menyenangkan, bisa menjadi monoton.

Tokyo Xtreme Racer (2025), sama seperti pendahulunya, adalah contoh lain dalam membuat orang peduli terhadap karakter hanya dengan tulisan yang cukup bagus dan tidak harus memasang wajah pada karakter tersebut, seperti yang telah dilakukan Armored Core sejak lama.

Masih Kurang Cakupan Dan Anggaran, Setelah Bertahun-Tahun Ini

Meskipun ada banyak kelebihan yang bisa didapat di Tokyo Xtreme Racer (2025), ada kekurangannya. Khususnya, kontennya. Cara Genki melingkupi game mereka sebelum label game indie, kurang lebih itu adalah game B.

Menempatkan TXR (2025) ekspektasi terhadap game indie oleh tim yang relatif kecil adalah pola pikir yang tepat untuk menilai keunggulan game tersebut, namun tidak dapat diabaikan betapa kecilnya game ini dibandingkan dengan pendahulunya dari 20 tahun yang lalu.

Anda hanya bisa balapan di Shuto Expressway, tanpa area Yokohama. Daftar mobilnya berjumlah 76 hitungan pada versi 1.0, tetapi terbatas hanya pada merek Jepang, masing-masing dengan beberapa opsi penyesuaian, jika ada. Dan pilihan penyesuaiannya terbatas dibandingkan dengan standar modern: Bumper depan, bumper belakang, side skirt, kap mesin (hood), sayap belakang (spoiler), neon dan roda (dengan penyesuaian kesejajaran dan posisi tersedia).

Ya, bahkan Need For Speed ​​Underground memiliki lebih banyak opsi penyesuaian. Pilihan setiap suku cadang paling banyak adalah tiga suku cadang purnajual khusus, yang mencakup beberapa kit berlisensi dari merek asli yang kurang dikenal secara global, yang menarik untuk dilihat. Namun tetap saja, pilihan yang ada tidaklah seberapa.

Kabar baiknya adalah Honda kini ditampilkan dalam seri ini untuk pertama kalinya, tetapi saya ingin melihat beberapa produk impor. Tidak, Mitsubishi Eclipse GT yang sebenarnya tidak pernah dijual di Jepang tidak dihitung. Tidak membantu jika model tersebut tidak memiliki penyesuaian apa pun. Eclipse stok tulang dalam game tentang tuner, bayangkan itu.

Setidaknya daftar mobil tersebut memiliki pilihan yang unik, seperti Daihatsu Move, Toyota Vellfire, dan berbagai kei car. Jadi ini masih merupakan daftar mobil yang menyenangkan. Beberapa mobil mendapatkan body kit berlisensi yang bagus, dan ada banyak pilihan roda meskipun yang ingin Anda pasang hanyalah satu set Volk Racing TE37s. Tentu saja mereka punya roda TE37.

Meskipun saya menyukai musiknya, yang menampilkan banyak remix lagu dari game TXR sebelumnya, musiknya bisa berulang-ulang jika diputar dalam waktu lama. Dan saya harus menghabiskan waktu 20 jam untuk mencapai titik tengah cerita.

Menutup Pikiran

Dari apa yang saya mainkan di Tokyo Xtreme Racer (2025), ini benar-benar luar biasa. Saya agak bias karena saya bernostalgia dan tumbuh dengan franchise ini, sehingga orang-orang baru mungkin merasa bahwa game ini kurang sesuai dengan apa yang mereka harapkan.

Namun bagi saya, yang hanya berharap serial ini kembali sehingga orang-orang yang tumbuh dengan serial ini dapat memberikan bunga yang pantas, inilah yang saya inginkan darinya. Itu tidak sempurna, tetapi ketika Anda berada di liga Anda sendiri, Anda bisa lolos dari semua itu. Meskipun saya berharap ini cukup sukses bagi Genki untuk benar-benar mengerahkan semua yang mereka bisa dengan membuat gamenya lebih besar, atau membuat game yang lebih besar di lain waktu.

Saya tidak sabar untuk melihat caranya Pelari Malamsatu lagi game indie tentang balapan di jalan raya di Jepang yang terinspirasi langsung dari seri ini, bentuknya jadi.

Tokyo Xtreme Racer (2025) sudah keluar sekarang di PC (Steam) dan sekarang datang ke PS5.

Dimainkan di PC. Game dibeli oleh pengulas.